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世界上第一辆用石墨烯做车身的跑车“BAC Mono”

行业资讯2019-07-02人阅读评论

  石墨烯被发现的历史其实并不长,在12年前才成功被来自英国曼彻斯特大学物理学家从石墨中分离出来。它是世界上最薄的材料、也是最坚韧的材料,断裂强度甚至要比最好的钢材高出200倍。同时其拉伸幅度还能达到自身尺寸的20%。

  在被认为是未来超级计算机的替代品的同时,石墨烯用于车身制造似乎是个不错的方案。第一个吃螃蟹的就是来自英国车厂BAC,看到车厂名自然联想到大名鼎鼎的Mono,BAC Mono Graphene孕育而生。

  Mono Graphene诞生之时拿下了不少世界第一,它是第一辆石墨烯跑车,也是第一辆采用石墨烯单人座合法上路的街车,更轻的重量和坚韧性让车辆安全性和性能都能在提升一个档次。不得不感谢物理学家们发现了这个单原子层二维材料。

  事实上究竟如何打造石墨烯车身,BAC还没有个准信,号称石墨烯车身实际上仅限于车尾轮拱部分,接下来他们要给Mono上所有套件换成石墨烯材料,并进行试验和评估,让其使用范围可以再扩大化。

  目前碳纤维车身从超跑到诸如宝马i3量产车型均有涉及,对于工程师而言,每减轻1kg车重比提升1马力功率更有意义。但碳纤维一旦部分损坏,修补变得相当困难,即使开始规模量产,当前产量也不能让更换车身变得廉价。石墨烯虽然不能解决车身修补问题,但在坚韧性上明显高于碳纤维乃至钢材,可以预见会有更多的超跑加入到石墨烯尝鲜的队伍中来。


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